Stále více společností opouští Čínu

Do jaké míry je továrna světa stále lákavá?

Pro evropské společnosti byla Čína po dlouhou dobu ideálním místem pro offshoring celé nebo části své výroby. Tato „továrna světa“ ztratila nicméně v posledních letech velkou část své popularity. Stále více evropských společností říká, že zvažují přesunutí svých výrobních linek zpět do svých zemí nebo do těch sousedních. Tento vývoj urychlila pandemie covidu a způsob, jakým ji Čína řešila. Jak skutečně je továrna světa ještě lákavá?

Hlavním hlediskem pro přesunutí výroby do Číny byla vždy skutečnost, že výroba tam byla mnohem levnější. Zda je stále mnohem levnější je nyní velmi sporné. Před 20-ti lety byla Čína zemí s nízkými platy, ale už nějakou dobu tomu tak není. Také se dramaticky snížila výhoda levnějších surovin. Přidejte k tomu prudce zvýšené náklady na dopravu a je jasné, že kalkulace již nevede k požadovanému výsledku.

Zhoršující se politické klima
Finanční kritérium má při offshoringu největší váhu, ale jsou tu i jiná kritéria, která mají vliv. Mnoho podnikatelů a cizinců, kteří v Číně žijí, říkají, že politické klima se v Číně v průběhu let prudce zhoršilo. Od té doby, co se v roce 2013 Si Ťi-pching stal prezidentem, Komunistická strana Číny přitvrdila. Má to hmatatelné důsledky – více kontrol, více útlaku, sílící nacionalismus a stále více nepřátelský přístup k cizincům. Dalším, zcela jiným, kritériem, které se podílí na kvalitě života, je špatná kvalita ovzduší v čínských průmyslových městech. Smog tak stále zůstává dobře známým a nepříjemným fenoménem.

Gamechanger – pandemie covidu
Jak již bylo řečeno, diskuse o offshoringu a reshoringu se po důsledcích pandemie covidu stala naléhavější. Politika nulového covidu, používána čínskou vládou k řešení pandemie, měla hluboký dopad na životy lidí. Celé městské čtvrti byly uzavřeny, probíhala hromadná testování a lidé byli nuceni zůstávat doma. Například v Šanghaji v prvních týdnech uzavírek nebylo možné koupit si jídlo a vodu, protože obchody byly zavřené. Pandemie měla velké následky i pro (výrobní) firmy. Během uzavírek bylo mnoho továren uzavřeno. Ostatní fungovaly pouze na poloviční kapacitu. Cestovní omezení zdrželo dodávky a přepravu. Způsob, jakým vláda řešila uzavírky v Šanghaji vážně narušil důvěru zahraničních podnikatelů.

Jak bude Čína postupovat po zavedení politiky nulového covidu?
Čínská vláda se prozatím s politikou nulového covidu rozloučila. Učinila tak pod tlakem rostoucích domácích protestů a klesajícího růstu čínské ekonomiky. Obavy zahraničních společností nicméně nezmizely. Nebyla například zrušena všechna omezení. Pro přístup do škol a nemocnic je stále vyžadován PCR test. Na základě nových pokynů mohou být stále uplatňovány uzavírky v regionech označených jako „vysoce rizikové oblasti“. V zásadě však budou tato omezení méně drastická a nebudou trvat tak dlouho. Současně však vnější svět nemá žádný přehled o velikosti nynější vlny infekce. Co když se ukáže, že je větší než čínská vláda očekávala?

Snižování rizika – reshoring a nearshoring
Není divu, že v této situaci evropské společnosti s výrobními závody v Číně přehodnocují své postoje. Čína byla zemí, která nabízela bezpečnost po dlouhou dobu – situace byla stabilní a vládní politika předvídatelná. To se ale nyní změnilo. Chcete se zabývat dalšími přísnými uzavírkami? To je hrozba, na kterou výrobní společnosti nechtění ani pomyslet. Měli bychom tedy být ve výrobě zcela závislí na Číně? Ani to není bezpečné řešení. V Evropě jsme se již poučili v souvislosti s naší závislostí na ruském plynu. Některé společnosti se rozhodly vrátit svou veškerou výrobu zpět do domácího zázemí. Jiné společnosti chtějí rozložit rizika rovnoměrněji. Zakládají paralelní výrobní řetězce navíc k tomu čínskému. Zajímavou volbou v tomto případě může být nearshoring, tj. výrobní aktivity probíhající v blízkém okolí mateřské společnosti a v rámci Evropy. EU věnuje větší pozornost ekonomickému zájmu evropských společností a ve vztahu k občanům a společnostem jedná transparentně v souvislosti s hlasováním například o covidové politice. Kromě toho, ekonomických výhod je možné dosáhnout i v blízkosti domova – nižší náklady na dopravu, vyšší výkon od skvěle vyškolených a vysoce motivovaných zaměstnanců.

Balení produktů: rutinní práce nebo práce pro specialisty?

Tomáš Benda, vedoucí montáže:
„Zákazníci jsou ohromeni tím, co to obnáší.“

Závěrem každého výrobního zadání, které SixPointTwo uskuteční, je ochrana dodávaných produktů pomocí bezpečného robustního obalu předtím, než jsou dány do přepravy. Jak to celé funguje? Vedoucí montáže, Tomáš Benda, nabízí vysvětlení: „Každá paleta je takovým hlavolamem.“

Odpovědnost za balení produktů a jejich nakládání na palety nese montážní tým. „Náš tým má současně 24 specialistů na balení produktů. Jádro týmu je tvořeno 16-ti zaměstnanci, kde každý z nich má více než 10 let zkušeností s balením produktů.“ Montážní tým zná dobře všechny produkty. Balí všechny nesmontované produkty na palety, jako jsou pozinkované plechy či plechy ošetřené práškovým lakováním, a dále balí všechny ostatní montážní produkty. V posledně uvedeném případě, zaměstnanec, který montuje produkt, je také tím, který ho zabalí.“

Pokyny zákazníka k balení a přepravě produktu
Výchozím a počátečním aspektem pro balící práce jsou pokyny zákazníka. „Zákazník nám dá pokyny, které se týkají samotného způsobu balení, maximální hmotnosti na jednu paletu, označení a způsoby přepravy. Pokyny se liší u jednotlivých zákazníků. Přihlížíme i na skutečnost, že produkty pro nizozemské zákazníky musí překonat vzdálenosti kolem 1 000 a více km po silnici. Taková přeprava je zajištěna externími partnerskými dopravci.“

Palety na zakázku
K balení produktů se často používají europalety (1200 x 800 x 144 mm). Běžně se však používají i jiné palety. „Například pro jednoho z našich zákazníků vyrábíme panely o délce 3 metrů a rámy o rozměrech 1 x 1,5 metru. K tomu jsou zapotřebí větší palety s odlišnými rozměry. Naopak, u jiných produktů jsou zapotřebí mnohem menší rozměry palet. Tyto palety na zakázku si vyrábíme v SixPointTwo sami. K tomuto účelu máme na skladě dřevo.“ Většina dřeva, které používáme splňuje standardy IPPC. „Ošetření dle standardu IPPC pomáhá předcházet nečistotám a snižovat náklady na materiál, energie a technologie. Při tomto postupu se nepoužívají žádné chemické prostředky, pouze termodynamika. Ošetření IPPC zbaví dřevo od škůdců, jako je kůrovec.“

Výzva
„Zákazníci mají jasné požadavky, které dokážeme snadno splnit. Balení produktů je nicméně velmi náročné,“ pokračuje Tomáš. V čem to tedy spočívá? „Vyrábíme velmi odlišné produkty, většinou jednotlivé kusy nebo malé série, které bývají součástí projektů. To znamená, že projekty, které realizujeme pro naše zákazníky jsou často jedinečné. Málokdy máme ve výrobě projekty, které jsou úplně stejné. Každé balení pro nás představuje nový hlavolam, nad kterým musíme znovu a znovu přemýšlet.“ A to je úkol pro zaměstnance, který paletu nakládá. „Zaměstnanec může však požádat o radu svého vedoucího týmu.“

Bezpečností předpisy
Pro nakládání palet neexistují žádné konkrétní bezpečností předpisy. Vždy nicméně dodržujeme několik základních pravidel. „Prvním základním pravidlem je, že těžiště balíku musí být přesně uprostřed palety. Je to zásadní pro bezpečnost zaměstnanců, protože se tím zabrání převrácení palety a způsobení nehody. Dalším základním pravidlem je, že obal musí být vždy robustní – při přepravě pomocí vysokozdvižného vozíku se tak zabrání poškrábání produktu.“ Zaměstnanci SixPointTwo absolvují každý rok obecné bezpečností školení a zvláštní bezpečností školení pro řidiče vysokozdvižných vozíků. „Tato školení jsou v České republice za zákona povinná.“ Další důležité pravidlo – všechny palety jsou v SixPointTwo před odjezdem z Humpolce pečlivě překontrolovány. „Řidič kamionu také následně zkontroluje, zda je obal v pořádku. Navíc, je nezbytné, aby řidič jel bezpečně, aby se náklad nemohl převrhnout.“

Udržitelnost
Při balení produktů hraje udržitelnost důležitou roli. „Dřevěné palety jsou několikrát znovu použity. K bezpečnému upevnění obalu používáme pásky vyrobené z plastu. Vyzkoušeli jsme i jiné upevňovací prvky, ale tyto fungují nejlépe. Produkty balíme do ochranné plastové fólie přímo na paletě, ale podařilo se nám značně omezit množství fólie na paletu. Díky spolupráci s našimi zákazníky nyní používáme pouze tolik fólie, kolik je nutné pro dosažení maximální ochrany.“

Nová výzva každý den
Tomáš miluje svou práci. „Není to nuda a nikdy přesně nevím, co na mě čeká, když přijdu ráno do práce. SixPointTwo stále roste a získáváme nové zákazníky, což nám přináší stále další nové výzvy.“ Tomáš se také věnuje komunikaci s budoucími zákazníky. „Když přijedou do Humpolce, ukazuji jim, jak balíme malé i velké produkty za použití různých druhů palet. Jsou skutečně ohromeni!“

Jak najdete dobrého montážního partnera?

Bart Smulders z B-Style o spolupráci se SixPointTwo:
„Musíte si rozumět, aniž byste si museli vše vysvětlovat.“

V roce 1973 vynalezl Ad Smulders dodávku pro invalidní vozíky. To byl začátek B-Style, společnosti, kterou nyní řídí jeho syn Bart Smulders. V roce 2022 B-Style doručila sady pro přestavbu vozidel z města Oss do vybraných společností po celém světě. Takto mohou tyto společnosti přestavět běžná komerční vozidla od různých výrobců na dodávky, autobusy, městské autobusy či taxibusy pro invalidní osoby. „Více než 95% našich sad k přestavbě vozidel je zasílána do zahraničí včetně Austrálie, Asie, Spojených států a Evropy“, říká Bart Smulders.

B-Style přestavuje komerční vozidla po mnoho let a prodává zákazníkům v Nizozemsku i v dalším evropských zemích. „V roce 2017 jsme se rozhodli plně se zaměřit na dodávání sad pro přestavbu vozidel společnostem, které se tímto zabývají. Je to dáno tím, že se trh v průběhu let velmi změnil. Stále více firem zabývajících se přestavbou vozidel se začalo zapojovat, zatímco zákonné požadavky a certifikace byly stále rozsáhlejší a obtížnější.“ Tato změna je v souladu s inovativním přístupem společnosti. „Náš tým 20 lidí se plně soustředí na vývoj, dodávky a servis přestavovacích systémů a na řešení pro kombinovanou dopravu. Nyní se můžeme ještě více zaměřit na vývoj produktů: stavbu a testování prototypů.“

Vždy kompletní řešení
Jakákoli sada pro přestavbu vozidel, kterou B-Style dodává pro konkrétní obchodní využití, může být použita kdekoli na světě. „Za tímto účelem podrobně sledujeme trh a zákonem stanovené požadavky a certifikace. Společnost zabývající se přestavbou taxibusů Volkswagen ve Finsku dostane zcela stejnou sadu pro přestavbu vozidel jako společnost zabývající se přestavbou vozidel na Středním východě. Takový taxibus se tímto stává vhodný pro jízdu na zasněžených silnicích v horách i pro výlety v poušti. Takto zvyšujeme celkovou kvality sady.“

Bezpečnost na prvním místě
B-Style zbavuje své zákazníky jejich obav. „Zařídíme veškerou dokumentaci týkající se certifikace a zákonem stanovených požadavků. Bez ohledu na to, zda je náš zákazník ze Španělska, Indie či Austrálie, může si být jistý, že splníme všechny požadavky dané země.“ B-Style také zajišťuje veškeré záležitosti s výrobci užitkových vozidel. „Vydají osvědčení o neexistenci námitek pro ty sady, které vyrábíme pro jejich užitková vozidla. Jsme mimo jiné prémiovým partnerem společnosti Volkswagen a nositeli certifikátu Van Partner společnosti Mercedes. Jestliže sada putuje do Hong Kongu, Volkswagen Hong Kong může ihned zkontrolovat, zda je vyhovující.“ Všechna tato opatření jsou nezbytná, protože se v těchto souvislostech zabýváme přepravou cestujících. „Bezpečnost lidí je klíčová. Musíme zaručit, že přestavba zůstane celistvá i v případě nehody.“

Montáž
Zaměřit se výhradně na sady pro přestavbu je významnou změnou ve fungování. „Například mimo jiné zajišťujeme, že společnosti zabývající se přestavbou, kterým dodáváme, mají plnou kontrolu. Co se těchto společností týká, musí mít možnost se plně spolehnout na kvalitu našich sad pro přestavbu. Každá sada musí být proto kompletní, do posledního šroubku.“

Mnoho dílů, ze kterých jsou sady pro přestavbu složeny, například plechové díly, kabelové svazky a plastové části, jsou vyrobeny partnerskými firmami. Vzhledem k tomu, že montáž je časově náročný proces, rádi spolupracujeme s partnery, kteří umí díly nejenom vyrobit, ale také sestavit větší části. Čas, který tímto ušetříme, můžeme věnovat do vývoje a servisu produktů.“

Spolupráce se SixPointTwo
Po úvodní schůzce s Imanen Landheerem v prosinci 2021, byla začátkem tohoto roku navázána spolupráce se SixPointTwo. „Hledali jsme novou firmu, která umí provádět i montážní práce. Dohodli jsme se, že začneme pozvolna. Nejprve jsme si vyžádali cenovou nabídku a poté zadali zakázku na výrobu jednoduchých ocelových dílů. Zakázku jsme postupně rozšiřovali na výrobu dílů ve větších sérií a na výrobu složitějších dílů. Nyní jsme udělali další krok: SixPointTwo také sestavuje velké díly.“

Posuzování montážních partnerů
Na jakém základě posuzuje B-Style montážní partnery? „První podmínkou je, že jejich výrobek má splňovat naše požadavky. To vyžaduje správnou interpretaci našich výkresů! Také očekáváme, že budou přemýšlet o chytřejších způsobech výroby produktu.“ Mimo to, je důležitá komunikace. „Dostáváme rychlé odpovědi na naše otázky? Reagují rychle, zvažují různá řešení společně s námi a, v případě chyb, mají odvahu zabrat a dotáhnout to konce?“

Dalším požadavkem je vzájemné porozumění. „Pokud například určíme, že produkt nesmí být ostrý, náš partner musí chápat, proč to požadujeme a také, co tím máme na mysli. Vždyť vše, co vyrobíme prochází pod lidskýma rukama, v SixPointTwo, u nás, ve společnostech zabývající se přestavbou a také u dopravců.“ Dalším důležitým aspektem je, že byste neměli vše vysvětlovat. „Kdysi jsem slyšel příběh jednoho podnikatele, který si nechal vyrobit díly pro spotřební zboží od montážního partnera ze zahraniční. Tyto díly splňovaly všechny technické požadavky. Měly však jedno nevýhodu – příšerně páchly. Zmíněný montážní partner byl pobouřený, když ho o tom podnikatel informoval. Kde v požadavcích bylo uvedeno, že toto není dovoleno? No, když musíte i tohle vysvětlovat…“

Budoucnost
Období zkoumání toho, co si B-Style a SixPointTwo mohou navzájem nabídnout je u konce. Bart Smulders na to nahlíží pozitivně. „Budeme pokračovat ve spolupráci. Jedním z problémů je, že trh je v tuto chvíli nepředvídatelný. Trh se stále nevzpamatoval z korony. Vozidla jsou dodávána se zpožděním. Důsledkem toho se nemůžeme dívat dále než dva či tři měsíce dopředu. Hovoříme o tom s našimi zákazníky a partnery. Ale pokud se bude trh vyvíjet tak, jak doufáme, pak spolupráce se SixPointTwo rozhodne poroste!“

Zajímá vás, co může SixPointTwo udělat pro vaši společnost jako montážní partner? Pokud ano, prosím kontaktujte pana Imana Landheera, tel. +31 6 4224 3466, e-mail iman.landheer@sixpointtwo.eu.

Ze zákulisí internetových obchodů a doručování balíků …

Každý článek řetězce je nepostradatelný

V prosinci se děti netrpělivě těší, co jim nadělí Mikuláš a Ježíšek. Dospělí jsou stejně netrpěliví – dorazí dárky včas? Ti, kteří „normálně“ nakupují na internetových obchodech také chtějí vědět, zda jim bude vše v posledním měsíci v roce normálně doručeno. V Nizozemsku a v okolních evropských zemích se denně zpracovávají miliony objednávek a miliony balíků. SixPointTwo je jedním z článků v logistickém řetězci, který tento proces zajišťuje. Pojďme se podívat do zákulisí …

V třídících centrech Amazonu a DHL je mnoho balíků přepravováno třídícími linkami 24 hodin denně. Tyto třídící linky obsahují mnoho dílčích komponentů a modulů vyrobených společností SixPointTwo. Jsou součástí velkých třídících systémů, v rámci kterých nenápadně vykonávají svojí práci. Mezitím se však staly nepostradatelnými …

Třídící systém pro odesílání balíků
Automatizovaná, rychlá manipulace s balíky, která snižuje lidskou činnost na minimum – přesně o tom je odesílání balíků. Dobrým příkladem je hromadný třídící systém, který je používán mezinárodním poskytovatelem logistických služeb v regionálních poštovních třídících centrech. SixPointTwo vyrobila pro tento sofistikovaný systém několik komponentů, například válečkové dopravníky s bočním vedením. Tyto dopravníky zajišťují, že se balíky pohybují plynule a rovnoměrně. Boční vedení zajišťuje, aby z dopravníku balíky nevypadly. Pro tento hromadný třídící systém jsme dále vyrobili systémy s poháněnými válečky, které slouží k přesunu balíků na jiný dopravník.

Systém křížového třídění
Mezinárodní poskytovatel služeb doručování balíků zpracovává denně statisíce balíků z více než 1000 sběrných míst. To se provádí ve dvou automatizovaných třídících centrech. Tato obrovská třídící centra společně pokrývají více než 10 000 m2 a jsou vybavena plně automatizovanými dopravníkovými pásy, robotikou, systémem OCR (tj. optické rozpoznávání znaků) a vysoce kvalitním záznamem obrazu. Pro tento logistický systém jsme vytvořili moduly, pomocí kterých lze tok balíků zpomalit či zrychlit dle potřeby. Tímto je zajištěno zefektivněné doručování balíků do třídící stanice, odkud mohou být odeslány do příslušného výdejního místa. Odtud jsou pak distribuovány příjemcům.

Spolehlivost je klíčová
V systému třídění je každý článek důležitý. Stačí, aby selhala jen jedna část a celá linka se zastaví. Výsledek: zpoždění, dodatečné náklady a zklamaní příjemci. Je jasné, že to nelze připustit. SixPointTwo začlenilo do svých systémů rozsáhlou kontrolu kvality, aby se zabránilo prostojům. Všechny námi dodávané dílčí komponenty a moduly jsou pečlivě sestaveny podle pracovních pokynů. Poté jsou řádně testovány na základě testovacího protokolu, který je založen na principu čtyř očí. Produkty vybavené motory procházejí dodatečným funkčním testováním předtím, než jsou uvolněny naším oddělením kvality. K tomuto účelu používáme metodu FAT (Factory Acceptance Test).

Poslední složkou v zajištění kvality v SixPointTwo je náš vlastní systém track-and-trace. Ačkoli na tom naši zákazníci netrvají, považujeme zpětnou dohledatelnost za nutnost. Díky systému track-and-trace můžeme dohledat odpovídající čísla šarží všech dílů a surovin, které byly použity pro konečný produkt, prostřednictvím jedinečného čísla produktu. Také jsme schopni získat číslo montáže a datum uvolnění z oddělení kvality.

Dbáme na to, aby vše běželo hladce
Objem online objednávek a balíků se neustále zvyšuje. Od spotřebitele po doručovatele: každý v logistickém řetězci chce zajistit hladký průběh procesu, doslova i obrazně. A to nejen v prosince, ale i ve všech dnech v roce. Společnost SixPointTwo se na tom ráda podílí!

Čím se jako zaměstnavatel odlišujete?

Magda Rajdlová: „Jsme středně velká profesionální společnost s rodinou atmosférou.“

Je to výzva pro každou společnost – získat a udržet si ty správné lidi a zajistit jejich angažovanost. Personalistka Magda Rajdlová a provozní ředitel Petr Mátl vysvětlují, jak se k tomu SixPointTwo staví.

„Personální oddělení je dnes úzce spjato s marketingem,“ říká Magda. Chceme ukázat, že jsme profesionální společnost s otevřenou rodinnou atmosférou. To je to, co nás odlišuje od velkých společností s tisíci zaměstnanci.“

Jeden tým, jeden cíl
Magda představuje celkové vystupování společnosti SixPointTwo, které je v souladu se společenskou odpovědností firmy. To je založeno na předpokladu, že zaměstnanci pracují jako tým. K tomu je potřeba zajistit, aby se zaměstnanci mohli setkávat a zůstávali spolu v kontaktu. „Zaměstnanci personálního oddělení jsou pravidelně přítomni ve výrobě a mluví se zaměstnanci o jejich starostech. Jednatel společnosti Marco Wielink a Petr pravidelně prochází výrobou, kdokoli ze zaměstnanců s nimi může přímo mluvit. „Marco zná jménem téměř všech 100 stálých zaměstnanců,“ podotýká Petr. „Naši lidé ví, že je vnímáme,“ říká Magda. „Každý zaměstnanec dostane o Vánocích od vedení osobní dopis. A když máte narozeniny, dostanete přání od svých kolegů.“

Neformální aktivity
Zaměření se na budování týmu je pro SixPointTwo charakteristické. Proto firma pořádá různé společné aktivity, jako například originální interní soutěž o putovní poháry, kdy jednotlivé disciplíny probíhají přímo v pracovní době, dále pak letní party a každoroční vánoční večírek, na kterých se všichni kolegové scházejí. „Jedná se o dobré příležitosti, jak si popovídat se zaměstnanci,“ říká Petr. „Na vánočním večírku se ohlédneme za uplynulým rokem a podíváme se na budoucnost naší společnosti. Na toto téma také diskutují týmový vedoucí a zaměřuje se na to náš měsíční informační leták.“ Tím zajišťujeme, že jsou zaměstnanci informováni a zapojeni do rozvoje SixPointTwo.

Zaměstnanci provádí nábor nových kolegů
Zaměstnanci ví lépe než kdokoli jiný, čím je práce v SixPointTwo výjimečná. Proto je personální oddělení zapojuje do náboru nových kolegů. „Může to být například člen rodiny, kamarád nebo známý. Pokud bude uchazeč, kterého navrhujete přijat, získáte bonus. „Takto jsme do výroby získali několik nových kolegů,“ říká Magda. „Tento přístup přináší úspěch i na vedoucích a technických pozicích,“ říká Petr. „Jako zaměstnanec jen tak někoho bezdůvodně nedoporučíte, proto to funguje.“

Sponzorství a viditelnost
V rámci personálního marketingu je velmi důležité firmu zviditelnit. SixPointTwo si proto udržuje dobře viditelný profil v Humpolci a okolí. „Mimo jiné, sponzorujeme akce jako koňské dostihy a autokros – obě, již tradiční, velkolepé události v Humpolci. Také jsme finančně podpořili místní fotbalový klub na oslavu jeho 100. výročí“, říká Magda. „Na takových akcích máme zdarma atrakce pro děti. Mezitím co si děti hrají, využijeme příležitost a hovoříme s jejich rodiči.“ Nabízení volných míst a dělání reklamy zde není cílem, vysvětluje Petr. „Jde o to dát lidem vědět, že jsme tady a že naše dveře jsou vždy otevřené, i když zrovna nemáme volná pracovní místa. Sám plakát na naší budově vyzývá kolemjdoucí, že se mohou ozvat a my jim vždy rádi ukážeme naši výrobu a pracovní prostředí.“

LinkedIn a agentury
SixPointTwo skutečně spouští poutavé a hravé náborové kampaně pro reklamní účely. Například jsme jednou projížděli Humpolcem v oranžové motorizované tříkolce, tzv. tuk-tuk, a rozdávali letáky, spolu s oranžovými balonky a zmrzlinou. „To nám přivedlo mnoho pracovníků do výroby,“ říká Magda. Takové kampaně jsou však méně vhodné pro nábor techniků a vedoucích pracovníků. Petr říká: „U těchto pozic zůstáváme velmi aktivní na sociálních sítí. Žádáme naše zaměstnance, aby sdíleli volná místa přes LinkedIn. Chceme naši síť využít na plno.“ Také spolupracujeme s pracovními agenturami a někdy s headhuntery (tzv. lovci mozků). „Například, abychom získali dobře anglicky hovořící lidi s technickým vzděláním, takoví se jen stěží najdou.“

Objevujeme technické talenty
SixPointTwo hledá technické talenty i jinou cestou, říká Petr. „Spolupracujeme se středními technickými školami a zaměřujeme se na studenty ve věku 14 až 18 let. Zveme je, aby u nás absolvovali jejich povinnou technickou praxi. Takto je poznáme a můžeme jim ukázat, jak se SixPointTwo odlišuje od velkých anonymních společností s tisíci zaměstnanci. Snažíme se tak přilákat nadějné mladé lidi. Už nám to přineslo úspěch.“

Perspektiva pro současné zaměstnance
Protože chce SixPointTwo pokračovat v růstu, je přilákání nových lidí nutností. Zároveň je důležité, aby současní zaměstnanci zůstali spokojení a motivovaní. Zdravé a bezpečné pracovní prostředí je proto nutným předpokladem. K pracovní spokojenosti přispívají i společné aktivity. „Navíc povzbuzujeme zaměstnance k osobnímu růstu.“ Petr uvádí následující příklady: „Zaměstnanci pracující ve výrobě, kteří začali po zaškolení vykonávat práci na vyšší úrovni. Obslužní pracovníci, kteří postoupili na technické či dokonce vedoucí pozice.“ Ti, kteří na sobě chtějí pracovat, se mohou rozvíjet absolvováním různých školení a kurzů. „Pořádáme například kurzy češtiny pro zaměstnance ze zahraničí a kurzy angličtiny pro techniky a vedoucí zaměstnance. Vedoucí výroby mohou absolvovat školení v metodologii štíhlé výroby.“

Start-up a další rozvoj
V personálním marketingu si SixPointTwo udržuje vysoký profil, říká Magda. „Mnoho firem přitahuje lidi, kteří již mají všechny dovednosti pro konkrétní práci. Nám funguje lépe, když někoho zaměstnáme a poskytneme mu příležitost k dalšímu rozvoji v rámci firmy. I v tom jsme jiní!“